天津旅游路线ppt-天津旅游路线优化设计模型研究

1.商业步行街景观建筑设计探索？

2.天津五一有车展吗？天津五一景区活动总结

3.管理类专业的论文题目参考

4.河北省旅游特色河北省旅游发展现状

商业步行街景观建筑设计探索？

文章通过文献分析法和举例论证法等方法，论述了有关商业步行街的种种问题，这其中包括它的来源、发展和成熟三个阶段，并发现了在商业步行街景观建筑设计中需要关注的问题点。

随着中国城市化的加速发展，商业步行街也在各个城市逐渐建立起来，受到人们的青睐。商业步行街景观建筑设计研究也越来越得到重视，并且对于商业步行街的建设具有重要的意义。

1步行街的起源与发展

1.1步行街的起源

商业街的发展有着很悠久的历史，它最早可追溯到几百年前的唐代。那个时期，国泰民安，商品交易也空前繁华，尤其是唐代国都长安城。长安城几乎成了商品交易的聚集地，最早的商业街模式便是“市”。到了宋代，随着银票的产生和发展，商品经济的发展也变得空前活跃，几乎每个地方都有固定的交易中心，“街”这个词也开始渐渐的取代从前的“市”。商业街的演变和发展是一个较为漫长的过程，现如今已经成为了一个城市繁华与否的主要标志，从“市”到“街”再到“商业步行街”三个概念的跳跃产生了从“交易”到“购物”再到“休闲”的变迁。

1.2商业步行街的特点以及作用

商业步行街是指一个城市的商品交易的中心地带，商业步行街的特点即聚集了各种各样的商铺，商品数量和种类丰富，以服务交易为主，是了解一个城市形象的切入点，商业步行街建立的成功与否会直接影响这个城市给人带来的印象。我国著名的商业街有成都春熙路、武汉光谷步行街、台北西门町等。

2商业步行街的景观建筑设计

2.1景观设计的内容及特点

景观建筑设计指在合理利用和安排土地的情况下，对某一地点进行景观要素的安排和布局，使其有艺术价值和审美价值，这种建筑设计有一定的自主性和能动性。景观建筑设计涉及公共领域、建筑领域、环境领域和艺术领域，从生态规划、区域风景规划到城市绿化、自然景观和历史文化景观的利用和保护等，都属于景观建筑设计。商业步行街景观是城市建设的重要组成部分之一，它的好坏与否往往决定着人们对这个城市的第一印象。

商业步行街的景观建筑有很多需要注意的地方，比如街道的合理性和规律性，色彩的和谐性与建筑的艺术性等。要想设计好商业步行街的建筑景观，往往要考虑的方面有很多，包括路面、公共设施、雕像、绿化等，要将这些东西进行合理的安排和布局，使其呈现出一种和谐的状态并凸显艺术效果。建筑商业步行街内景观的最终目的是满足人们的心理诉求与提升人们的审美能力和欣赏能力，因此景观建筑设计要呈现一定特色并能够展现和传承城市的地域历史和文化。

2.2商业步行街景观设计的要素

（1）商业步行街的设计要有明确的主题。例如哈尔滨中央大街，是目前亚洲最长最大的步行街，曾被授予“国家人居环境范例最高奖”。中央大街是以欧洲建筑风格为主题的，其中有不少的欧式建筑，这也是它闻名于世的原因。这些建筑汇集了西方建筑艺术的精华，使中央大街成为一条西方建筑的艺术长廊。西方建筑史上几百年才形成的建筑风格样式汇集街内，使得中央大街成为远东地区最著名的街道。

欧洲最具魅力的近300年文化发展史，在中央大街上体现的淋漓尽致，其涵盖历史的精深久远和展示建筑艺术的博大精深，为世上少见。商业步行街设计应有一个明确的中心主题，才能使步行街风格统一，并且成为城市一道亮丽的风景线，不至杂乱无章。好的设计主题，可以成为整个商业街的亮点。

（2）街道的建设也需要注重色彩的运用，部分街道会以鲜明的暖色调为主题建设街道，这样会给人带来一种非常热情的感觉，也会使人感到心情愉悦。西班牙风情街富有清朗明丽的地中海风情，凹凸有致的石材墙面，优雅别致的拱形门廊，精致的铁艺装饰共同构成兼具古典气息与现代时尚的建筑群体。更重要的是，店面窗篷色彩各异，并且掩映在绿树树丛中，完美再现了奢华雅致的欧洲商业街风格。

（3）商业步行街的交通组织体系。商业步行街的车流、人流量较大，设计时应考虑到步行街所在的地段、附近的交通情况、停车的难易程度、路面的宽窄等因素，保证步行街有顺畅的外部交通和舒适的内部交通。以北京王府井大街为例，它位于北京市中心的东长安街北侧。南起东长安街，北至中国美术馆，全长约1800m，每天进入这条街的中外顾客多达百万人次。由于人流量、车流量巨大，所以交通组织体系尤为重要。王府井大街入口处设有地铁站点，而且公交车十分便利、发达。在商业街内部设有灯市口和王府井站，并有103、104、108、111、120、420、802、803等多达17路公交车经过。

3商业步行街景观建筑设计中的问题探究

3.1关注步行者的心理需求

商业步行街的设计原则，包括综合性原则、功能性原则、商业性原则和以人为本的原则。以人为本的原则充分表现在商业街的一些人性化设计上，在展现出商业建筑美感的同时又给人们提供了便利的条件和良好的视觉享受，这才是商业步行街建设的最终目的。而目的决定行为心理，由于步行者出行的目的不同对景观设计也有着多种不一样的诉求。喜欢购物的人可能会更多的关注店面的外部设计和店内的装潢，而另一些想要去进行活动的人则会关注更多的设施的美观程度或是外部建筑风格，外来旅游的人员追寻的是特色建筑与标志性的景观、建筑、具有当地特色的小商品展示和特色艺术表演等。商业步行街应该根据当地的实际情况、人群的分布进行景观的设计。

3.2以商业性和实用性为基本原则

商业街作为人们日常休闲的场所，内部建筑应多为人们消费和为主，不可盲目地追求美观而忽略了它的主要目的。盲目追求艺术性和审美，忽视了其实用性和商业性，往往会给经济造成一定影响的，而且不同的景观建筑有不同的功能，设计师要满足其自身的功能，既要实用，方便舒适，为商业步行街提供正常运行所需的硬件设施，外观又要与整个步行街协调一致。

3.3要做整体规划设计

商业步行街的各个景观之间往往相辅相成，不能用片面的观点看这些建筑，他们组合在一个空间里通常都是为互相弥补彼此的不足而存在的，是一个有机的整体。在做整体规划设计前，一个重要的原则就是处理好各个景观建筑设计元素之间的关系，要有整体的规划，整体风格统一但又不乏变化。在空间布局上，也要有整体观，商业店铺沿街道两侧呈线状布置或者成网状、线面组合布局，不可杂乱无序。线状布局的典型，如天津古文化街、上海新天地等；网状布局如上海城隍庙、南京夫子庙等；线面组合如合肥城隍庙等。

3.4注重于地域自然、文化景观融合

商业步行街建筑景观设计要充分体现地域特色，好的建筑设计要与当地的自然景观和人文环境融为一体，这样才不会显得突兀，更突出了地方特色，形成独特的旅游文化，给人们留下深刻印象。

商业步行街建筑景观设计研究是一项系统而庞大的工程，在步行街的景观设计中，需要结合多种艺术手法和设计技巧进行优化设计，实用性与艺术性相结合，根据当地的特点建设与当地自然和人文景观相融合、相适应的商业步行街。相关人员需要思考和更深一步的研究，促进城市商业步行街景观设计的发展，推动我国的商业经济发展。

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天津五一有车展吗？天津五一景区活动总结

五一节天津非常繁忙。几个景点会开放，可以去玩玩。还会有车展。到时候你可以去看车展。今年很多景点都需要预订和限量。这一点要注意。

五一活动汇总

天津德云社

德云社首家天津分会(简称天津德云社)将于今年5月1日正式开业。开幕期间，郭德纲、于谦将带领德云社弟子演出三天，日期分别为1日、2日、3日。届时，郭德纲和于谦将坐镇德云社的主场，亲自挂帅。其他成员和学徒将轮流上台表演，试图为天津观众上演一场欢笑盛宴。具体演员安排请关注德云社微博，每周五9:30公布。大麦网上可以查到相关演出的门票信息。根据目前已经开业的德云社其他分店的情况，票价大概在100元到380元之间。

不仅郭德纲和于谦将在天津连续演出三天，期间许多当地相声大师和著名艺术家将现身支持天津德云社的开幕。

相关信息

地址：河北区建国路95号

交通：公交观光3路(胜利路站)、13路/953路/808路/760路/186路(东天仙戏曲园旧址)；地铁2号线(建国路站)

意大利风格区

已有119年历史的天津意式风情区，经过近期改造，将于5月1日亮相。改造后的天津亿丰区不仅有老少皆宜的亲子互动空间，而且在路面、绿化种植、灯光设施、配套景观等方面都有很大改善。一系列新的酷炫有趣的互动设施为大朋友和小朋友提供了丰富的玩耍选择。

相关信息

地址：天津市河北区津步路34号

天津车展

第十届天津梅江五一国际车展将于4月30日至5月5日在梅江会展中心举行。作为连续九年举办的国际汽车盛会，天津五一车展以其年度成交额和成交额不断向行业市场输出，以其权威性赢得了大批车迷的信赖。一直是天津首选车展。

今年4月，众多汽车品牌都发布了新车型和改款车型，都将亮相本届车展，一站式体验最新、最炫、最潮的汽车盛宴！车展期间，汽车厂商、地区、经销商联合降价。车展买车真的很实惠！

相关信息

活动时间：4月30日-5月5日9:00-17:00。

票价：50元

地址：西青区友谊南路与外环交叉口

交通：地铁6号线(梅江会展中心)A出口直达；公交337/636/612/615/705/838路(梅江会展中心站)、337路(梅江会展中心南站)、96/612/615/636/705/838路(西安安国际站)

古文化街

为迎接即将到来的五一期，满足游客的物质和精神文化需求，古文化街将举办“寻古”系列文化游活动。活动分为“寻古问趣”、百年老戏骨系列演出、袜子胡同文化市场三个部分。

“寻古”通关打卡

游客拿到《通关文牒》后可以自行规划路线，在任何一个打卡点都可以开始他们的文化之旅。到了打卡点，可以申请加盖文件发文专用章，还可以享受优惠~

百年戏剧系列演出

为弘扬津门传统文化，展现天津“民间艺术之乡”之美，五一期，剧院进行了对外演出。一天三场，有很多好看的节目。有相声、快板等形式。精彩不容错过。

袜子胡同文化市场

代表性文化汇聚于此，津门各类特产一应俱全，立体展现天津地域文化风貌；天威的非遗文化产品、民俗文化商品、文艺杂品、传统美食都在袜子胡同文化里

交通：地铁2号线东南角B出口；861/856路(东路站)、907路(望海楼站)、908路(东南角站)

麻花FunAge(民院店)

天津首家由玛花FunAge运营的剧院将于4月30日(本周五)试运营。马华游乐民院剧院位于民院广场西侧，总面积约6800。首层大堂共享空间设计为倒置的街区空间。倒置街景元素的灵感来源于真实的“道路家具”。剧场共有728个座位，呈聚集状布置，用红、黄、蓝等颜色设计，既能提高演出效果，又能愉悦观众。

马花FunAge民院剧场将于4月30日至5月2日连续演出三天，剧目为喜剧《婿事待发》。不公开售票，但会邀请广大市民和麻花FunAge粉丝观看。

相关信息

地址：天津市和平区民院广场

伊甸园春山里

在宜人的阳光下，山里洁净的空气温暖和谐，生活的色彩越来越清新多彩。随着五一期的到来，伊甸园帐篷营地将开放，伊甸园春山一年中最快乐最美的时光也将正式开启。

伊甸园春山以热气球为灵感和主题，精心准备了丰富的度活动菜单：露营、野餐、篝火、亲子游戏、儿童表演、自然教育课在春山脚下，一段充实美好的度时光正等着你开启。还有精彩的活动~

相关信息

地点：冀州市燕山北西街

参考：建议自驾。

鹭岛公园

说到鹿岛，每个人都会想到TikTok奈良公园的鹿。奈良公园，又称“梅花鹿公园”，是日本的著名景点。

“五一”期间，西青区将推出三大主题，共计13项丰富多彩的文化旅游活动和多条精品旅游线路。其中，王文庄镇稻香顾农的“鹿岛公园”将于2021年4月30日开园，以后再也不用去日本喂鹿了！

相关信息

地址：天津市西青区稻香顾农(天津市西青区中盛路与二后庄路交叉口西北160米)

参考：建议自驾。

营业时间：9点-17点30分

曙光水乡

景区分为水路和陆路两条观光路线。每条路线都是按部就班的，充满了狂野的趣味。在这里，自然原生态的景色豁然呈现，水上栈道蜿蜒深入湖中，荷叶破水而出。游客观光就像走进了一幅画卷，令人心旷神怡。还可以亲近可爱的宠物，与小鸟互动，在亲子乐园玩耍，感受期的快乐，体验真正的休闲。

今年，曙光水乡已经开业。朋友们，我们去玩吧！

相关信息

地址：天津市北辰区永定新河与龙凤河交汇处

参考：建议自驾。

门票价格：30元(成人)65/65老年人半价，1m2以下儿童免费。

天津之眼

这个期，天津之眼景区准备了一场现场演唱会。让音乐陪伴你的等待时间，让音乐解除你等待的焦虑和无聊。让你的排队时间充满期的休闲和享受。除此之外，还有神秘活动等着你去解锁，夜游摩天轮，享受视觉盛宴，感受天津夜晚的独特魅力。

五一期期间，“天津之眼”摩天轮景区将延长营业时间。景区门票可通过微信微信官方账号提前五天购买。届时，大众点评、Meituan、Ctrip、Tongcheng等几大线上平台也将同步发售。

相关信息

地址：天津市河北区三岔河口永乐桥

交通：地铁1号线C出口西站下车；地铁3号线中山路地铁站，B出口下车；公交1路、观光2路、4路、12路、18路、34路、609路等。

门票价格：成人70元/人/次；儿童票35元/人/次(限1.2m以下儿童)

五一防控措施

天津市卫健委党组副书记、副主任、天津市疾控中心主任顾青介绍了肺炎春季“五一”期间疫情防控10项措施。所有景点

“五一”期期间，全市将继续在肺炎提供疫苗接种服务，以方便天津市民在期期间就近接种疫苗。

一、充分了解“五一”期间疫情情况。

当前，全球疫情仍在蔓延，我国内外防压力巨大，防控形势依然严峻复杂。要慎之又慎，再接再厉，清醒认识疫情防控的长期性、复杂性和不确定性，坚决克服麻痹、厌战、侥幸和放松。随着五一期的到来，人民群众出游热情高涨，全国和我市有望迎来旅游出行高峰。做好五一期旅游和疫情防控工作，不能让来之不易的疫情防控成果白白浪费。

第二，有效防止人群聚集。

严格落实“限量、预订、错峰”要求，加强旅游预订管理。旅行社和在线旅游企业应当执行疫情防控指南。公园、景区等各类开放景区，以及图书馆、博物馆、美术馆等室内场馆，要做好预约管理，按照每日最大承载量有序接待游客和参观人员，坚决防止大量人员聚集在出入口和核心观景平台。实行预约消费、戴口罩、测体温等制度。且影剧院、游艺厅、网吧等封闭式休闲场所的日接待能力不得超过日最大承载量。

第三，加强运输保障。

深入研究节日期间出行的运输需求，引导客运经营者加强运输能力，优化运输组织，通过多种方式加强街路衔接，切实提高客运能力。按照相关疫情防控指南的要求，严格落实疫情防控措施，如客运站和交通工具的消毒通风、从业人员的防护、旅客的体温测量和信息登记等。乘客在进出客运站和乘坐公共交通工具时，应全程佩戴口罩。

第四，做好场所的通风和消毒。

密闭空间和室内场所应加强通风、清洁和消毒。宾馆、酒店、民宿等住宿场所应当正确使用空调，做好入住人员登记和健康监测工作。商场、超市、购物店等。应执行操作员摊位的每日清洁制度。餐饮单位要落实防控责任，严格查验进货和索证索票，严格查验进口冷链食品检验检疫证明、核酸检测证明、消毒证明，不得加工无检验检疫证明、核酸检测证明、消毒证明和追溯信息的进口冷链食品。开展环境卫生、清洁、通风、消毒，倡导公筷、分餐制度，制止餐饮浪费。

五是着力加强疫情监测预警。

坚决落实“早发现”、“早报告”的要求。节日期间，医疗机构应当加强对发热患者和其他医务人员的核酸检测；交通、旅游等经营单位应当加强对乘客和游客的健康监测。发现发热、咳嗽等可疑症状后，应及时向当地卫生部门报告，并按有关规定和程序到医疗机构就诊。尽早发现感染者和病例，避免疫情扩散。

第六，确保快速应对疫情。

疫情发生后，要及时启动应急响应，按照最小单元科学划定风险等级区域，准确确定控制范围。有必要综合运用公共卫生、大数据和智能手段开展流行病学调查

坚持入境人员“147”闭环管理，继续落实隔离转运、卫生管理、垃圾处理、个人防护等全链条常态化措施。对其他口岸进出天津的，规范申报程序，细化流向信息，科学评估风险，告知保障点，严格社区管理，实现全市范围内全流程闭环管理。同时，加强肺炎核酸检测质量，对入境人员由不同检测机构进行平行检测。坚持“防人齐防”的原则，加强进口货物检验检疫，加强进口货物特别是冷链食品包装及其运输工具表面核酸检测和预防性消毒，指导相关企业加强运输、交易、加工等关键环节防控，坚持对相关从业人员定期进行核酸检测，指导严格实施个人防护和健康监测。

九、不放松抓好节日安全生产。

加强节日安全生产管理，按照“管行业必须管安全、管企业必须管安全、管生产经营必须管安全”的原则，严格落实属地管理责任、部门监管责任和企业主体责任，针对交通、消防、特种设备、食品卫生、地质灾害、大型群众性活动等薄弱环节和重点领域，以及景区、大型超市等重点场所，及时排查治理隐患，完善应急预案，有效防范五一期。

10.加强组织领导和责任落实。

各区、各行业要压实属地责任、部门责任、单位责任和个人责任。要围绕疫情防控的具体要求，分析研判本地区、本行业的疫情形势和潜在风险，因地制宜、因时制宜地完善疫情防控措施。各部门、各单位要密切配合，加快推进“卫生码”化，提高人员通行效率，加强值班值守，充分动员社会各界和全社会力量参与防控工作。要加强舆论宣传，引导游客遵守疫情防控要求，自觉配合防控工作。

管理类专业的论文题目参考

要想写出一篇优秀的 毕业 论文，少不了论文拥有一个新颖的题目，论文题目足够有吸引力能够顺利答辩评审老师。下面我给大家带来管理类专业的论文题目参考2021，希望能帮助到大家!

公共管理专业毕业论文题目

1、公共管理视角下我国网红的现状、问题及其治理

2、走向公共管理新范式:转型中国的策略选择

3、大数据与公共管理变革

4、公共管理研究如何“接地气”

5、大数据与公共管理创新

6、公共管理的认知科学研究:范式挑战与核心议题

7、“良方”不能缺“药引”:公用事业市场化与公共管理改革协同发展

8、范式之争:新公共管理理论再思考

9、高等学校公共管理研究生的服务学习

10、多维视角下的新公共管理

11、公立医院建设引入社会资本的公共管理研究

12、后新公共管理运动理论视角下我国绩效审计研究

13、新时期公共管理面临的挑战及解决之道

14、公共管理硕士研究生就业竞争力研究

15、从官僚制行政到民主治理:公共管理范式转换的再思考

16、公共管理教学中案例教学法的理论与实践研究

17、中国公共管理体系的核心逻辑及与其他体系的对话

18、基于交叉学科视域下公共管理学科实践教学创新研究

19、公共管理中的他者

20、公共管理创新与实现包容性人类发展

21、 企业管理 视角下公共管理的 反思

22、中国地质大学(武汉)公共管理类专业课程培养体系研究

23、公共管理在新常态下的发展路径探析

24、公共管理 创新思维 发展的机遇与挑战

25、社会组织承载公共管理职能问题研究

26、公共管理变革与大数据应用的思考

27、“互联网+”时代公共管理学科课程“四位一体”教学模式构建

28、基于新公共管理的普通高校管理改革对策研究

29、论我国廉政 文化 的重构

30、实现从公共管理到整体性治理的转变

31、基于公共管理角度的城市公用事业公私合作困境分析——以公交行业为例

32、公共管理本质特征及时代性分析

33、国外公共管理抗解问题研究综述

34、共生理论及其在公共管理学科的适用性研究

35、公共管理类大学生校外实践 教育 基地建设

36、变革时代公共管理学科的新整合——中国公共管理学科的再思考

37、协同创新视角下公共管理类人才培养机制探析

38、常态下的公共管理的挑战与对策研究

39、论我国公共管理的公共性

40、新常态下的公共管理面临的挑战分析

41、公共管理专业课研究性教学改革思考与探索——以公共事业管理学课程为例

42、新公共管理视角下的公共部门 人力管理 研究

43、试论大众传媒对公共管理的影响

44、马克思主义的管理思想与当代我国公共管理的实践与创新

45、中国公共管理案例教育发展进程评估:1986～2016

46、公共管理类大学生就业能力培养模式研究

47、 公共管理范式的兴起与特征研究

48、风险感知、公共管理信任与食品购买行为——对中国消费者品牌食品与安全认证食品购买行为的解释

49、大数据时代公共管理的挑战及创新模式探究

50、公共管理视阈下的档案管理范式探索

旅游景区管理论文题目

1、 地方景区管理体制的问题与对策浅析

2、 中国旅游景区管理体制文献研究综述

3、 国内景区管理研究十年--基于《旅游学刊》的综述

4、 不同类型旅游景区管理模式的对析

5、 大数据时代的智慧景区管理与服务探讨

6、 长白山旅游景区管理问题研究

7、 旅游景区管理存在的问题及对策研究

8、 智慧旅游视角下的景区游客管理体系研究

9、 五台山景区管理研究

10、 基于环境认知的生态旅游者对景区管理方式的态度测量

11、 推行生态型旅游景区管理

12、 浅析生态旅游景区管理存在的问题与建议

13、 优化我国旅游景区管理的对策研究

14、 生态旅游景区管理存在的问题及解决 措施

15、 我国旅游景区管理存在的问题及发展对策

16、 旅游景区管理改革创新研究

17、 智慧景区管理平台的设计研究

18、 试论生态旅游景区管理存在的问题及对策

19、 基于网格化的景区管理模式创新研究

20、 我国旅游景区管理研究

21、 旅游法背景下景区管理的游客满意度研究

22、 基于社区参与的旅游景区管理

23、 庄河市旅游景区“四维互动”管理模式研究

24、 西安旅游从业人员景区管理能力和跨文化交际能力培养初探

25、 景区拥挤度评价体系研究

26、 四川青城山--都江堰景区管理的智慧

27、 旅游景区管理问题及对策探究

28、 基于智慧旅游视角的旅游景区管理发展探索

29、 生态旅游景区管理存在的问题及对策

30、 云和梅源梯田景区管理创新实践探析

31、 我国旅游景区前台管理信息化评价研究

32、 旅游景区管理中存在的问题及对策

33、 五台山景区管理体制创新研究

34、 临海古城“智慧型”文化旅游景区建设研究

35、 高速免费与景区管理的矛盾探究--以华山景区为例

36、 电子门票让景区管理更规范[N]

37、 基于利益相关者视角下旅游景区管理的和谐共生机制探究--以九寨沟景区为例

38、 庐山旅游景区管理存在的问题及对策研究

39、 浅谈旅游景区管理存在的问题及对策--以锦州市旅游景区为例

40、 论低碳经济视阈下的绿色景区管理

41、 体验经济时代的旅游景区管理模式

42、 毕节试验区百里杜鹃景区管理体制变迁的旅游效应研究

43、 生态旅游景区管理存在的问题及对策研究--以四川省南充市凌云山生态景区为例

44、 基于RFID的旅游景区管理

45、 旅游景区管理与服务测评体系构建与实证检验

46、 基于社会责任的重庆市遗产型景区管理机制研究

47、 北京“世界文化遗产类旅游景区”实现精细化管理的路径研究

48、 石家庄旅游景区管理现状与提升对策探索

49、 生态文明视阈下的景区管理课程教学模式研究

50、 旅游景区管理现有问题及其对策

建筑工程管理毕业论文题目

1、从翻译目的论角度论建筑英语汉译

2、绿色建筑全寿命周期建设工程管理和评价体系研究

3、国际建筑工程项目成本管理问题研究

4、基于ERP的建筑工程项目管理系统的设计与实现

5、建筑工地工程信息管理系统的研究与实现

6、建筑行业工程项目管理系统的设计与实现

7、建筑工程管理系统的设计与实现

8、精益建造在L施工项目管理中的运用研究

9、ED泵业公司新建厂房工程项目质量控制研究

10、S大学宿舍大楼建设项目进度管理研究

11、BIM在建筑工程管理中的应用研究

12、房屋建筑工程施工质量管理的研究

13、建筑工程质量管理信息系统的设计与实现

14、建设工程质量法律制度研究

15、建设工程项目合同信息管理系统开发与应用

16、工程管理模式-在Z集团中的应用研究

17、地方性建筑企业工程管理人员绩效考核体系研究

18、某房地产企业工程管理流程的改进探索

19、东莞市西城建筑公司工程管理信息系统分析与设计

20、建筑工程管理人员的社会支持、个体应对方式、工作家庭冲突与职业承诺的关系研究

21、天津大学高科技楼工程施工质量管理分析

22、对建设工程项目管理模式的探讨

23、广东某民营房地产企业工程管理模式的研究

24、邢台建筑工程管理系统的分析与设计

25、建筑智能化总包企业核心竞争力研究

26、建筑工程项目成本管理研究

27、房地产集团管控下多项目群工程管理体系构建及应用

28、基于上下文感知的建筑工程质量管理模型的设计与实现

29、建筑工程施工成本控制方案设计与应用

30、建筑工程管理系统的设计研究

31、智能化工程的范围管理研究

32、BIM在建筑工程管理中的应用

33、基于TQC理论的建筑物渗漏原因分析与防治

34、六西格玛管理在建筑工程管理中应用

35、夏热冬冷地区建筑用陶瓷颗粒绝热系统技术及管理研究

36、伊春市林业棚户区改造工程项目施工管理

37、YCBM学院工程管理专业教师能力提升工程研究

38、城市建筑垃圾和工程渣土管理政策的评价研究

39、中国建筑企业海外工程承包项目管理因素研究

40、房地产建筑工程外墙打围项目风险管理研究

41、对建筑工程全过程造价管理的研究

42、推进绿色建筑工程管理关键问题研究

43、建筑施工质量管理系统的开发

44、建筑工程项目成本控制研究

45、建筑装饰工程项目施工成本管理 方法 研究

46、建筑节能工程管理及信息系统研究

47、Y建筑公司绩效考核方案设计

48、建筑及相关工程服务业在WTO“后过渡期”面临的机遇、挑战及对策研究

49、大型工程项目管理模式研究

50、现代建筑工程信息管理系统的设计与实现

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河北省旅游特色河北省旅游发展现状

1.河北省旅游发展现状

河北2021年重大项目规划年前公布，省级重大项目共682个，总投资11896.5亿元。

一、河北省发展现状

1.河北省的地理位置

河北省位于中国北方，被中国首都北京环绕，东临天津，东南濒渤海，南接山东，南接河南，西邻山西，西北和北部与内蒙古接壤，东北与辽宁接壤，总面积18.88万平方公里。截至2019年底，河北省常住人口7591.万人。

河北地处华北平原，东临渤海，西临太行山，北依燕山，有地海河、滦河两大水系。它是中国的东部美国经济，东西方向是连接西部地区与沿海地区的桥梁，南北方向是连接东北地区与华中、华东地区的交通咽喉。省会石家庄是重要的交通枢纽，唐山也是北方重要的沿海港口城市，京津冀城市群副中心。2017年4月，中央、院决定设立熊一个新区，河北省，把保定、沧州所属的四县一市变成北京副中心。

2.河北省GDP增长

2020年，河北省生产总值达到36206.9亿元，比上年增长3.9%。其中，第一产业增加值3880.1亿元，增长3.2%；第二产业增加值135.2亿元，增长4.8%；第三产业增加值18729.6亿元，增长3.3%。第三产业比重由上年的10.1:38.3:51.6调整为10.7:37.6:51.7。

在2020年全国31个省市GDP排名中，河北省排名第12位，总产值和GDP增速均超过首都北京，是3万亿俱乐部。当然，人均GDP和北京是有差距的，但是作为北京的摇篮s发展，河北省整体发展不会太差。

3.河北省11个城市发展现状

截至2020年6月，河北省共有11个地级市，其中市辖区49个，县级市21个，县91个，自治县6个。

河北每个城市人口多，GDP也有一定水平。但从人均GDP可以看出，除唐山外，包括省会石家庄在内的所有城市人均都在1万美元以下，不及中国平均水平。虽然廊坊夹在北京和天津之间，但其人均GDP只有9000多美元。

钢铁之城唐山，目前是河北的龙头GDP超过7000亿元，总量和人均GDP均居全省第一。省会石家庄合计近6000亿(含省直管县级市辛集)，位居第二。之后3000亿城市是沧州、保定、邯郸、廊坊；2000亿水平是邢台；千亿级的有秦皇岛、张家口、衡水、承德，这四个城市的人口总数比其他城市都少。

2017年，国家建立了千禧年熊一个新的领域。对于其用意，不同的人从不同的角度提出了自己的看法。值得指出的是，熊一个新区，即保定所属的雄县、安新、容城，原本是最常见的三个县，与河北乃至全国的其他县没有什么区别。千禧年这三个普通县恰恰是探索普通地区新的发展模式，为其他广大县提供一个样板。

人均，河北省各市排名顺序为唐山、廊坊、石家庄、秦皇岛、沧州、承德、邯郸、张家口、保定、衡水、邢台。

作为常住人口7500万的人口大省，河北只划分为11个地级市。不难看出，河北的整体发展程度受广大县镇的影响显著。河北下辖近100个县

河北省是首都北京连接全国各地的唯一地方。经过多年的建设和发展，河北省已经形成了完善的海陆空交通网络。2020年，河北省货物运输总量24.8亿吨，比上年增长2.0%；货物周转量13735.5亿吨公里，增长1.2%。运送旅客总量1.8亿人次，下降59.9%；客运周转量603.6亿人公里，下降54.0%。机场旅客吞吐量1046.8万人次，下降28.5%。沿海货物吞吐量12.0亿吨，增长3.6%；沿海港口集装箱吞吐量446.8万标箱，增长8.3%。

全省公路里程20.5万公里(含村道)，比上年增长4.0%。其中，新增高速公路333公里，高速公路通车里程达到7809公里；农村公路总里程17.7万公里(含专用公路)。

铁路

河北省有京广铁路、京九铁路、京沪铁路、京九铁路、京沪铁路、京包铁路、京通铁路、京哈铁路、石太铁路、石德铁路、黄硕铁路、大秦铁路等28条主要干线铁路经过河北省，铁路货物周转量居中国内地省份之首。

公路

河北省有27条国省干线公路，公路货物周转量居中国内地省份第二位。全省高速公路总里程达到7279公里，位居全国第二。

水路运输

河北省的航运条件非常便利。从南到北有黄骅港、天津港、唐山港京唐港、秦皇岛港、建设中的唐山港曹妃甸港等大型海港。秦皇岛港年吞吐量为2亿吨，是中国大陆第二大港口。唐山港京唐港已形成3亿吨吞吐能力，唐山港曹妃甸港达到3亿吨，黄骅港年吞吐量过亿吨。其中，唐山港和秦皇岛港位列中国8大海港。

航空

石家庄、正定国际机场截至2019年9月，河北省共有7个开放民航机场。北京大兴国际机场于2019年9月25日通航。它位于北京和廊坊的交界处。2018年，石家庄正定国际机场进入千万级机场行列，拥有两个航站楼、一个综合保税区、两个国际快递监管中心、四家基地航空公司。

北戴河机场建设等级为4D，跑道长度为2600米，力争2021年旅客吞吐量达到100万人次。邯郸机场于2007年通航。唐山三女河机场于2010年7月13日通航，航线20余条。2017年5月31日，承德普宁机场正式通航。位于张家口市区东南9公里的宁远机场于2013年6月开航。

地铁

截至2021年4月，河北省有一个地铁系统，就是石家庄地铁。地铁系统共三条，包括1号线一期、二期，2号线一期，3号线一期、二期，总里程76.5公里，60座车站。2019年12月19日，国家发改委发布《国家发展改革委关于调整北京市城市轨道交通第二期建设规划方案的批复》原则，22号线(平谷线)工程调整为东大桥至平谷，长度78.6公里。研究用双流市8辆D型车，投资调整为639.3亿元，其中河北段长度22公里，河北段投资183.7亿元。该项目的建设期为4年。

2.2020年重大项目建设

2020年，河北省重点项目投资8852亿元，三件大事取得标志性成果。熊新区进入大规模建设新阶段，熊静城际、安雄高铁站开通运营。京津冀协同发展中期目标如期实现。76个冬奥会项目全部完工。

三件大事取得标志性成果：熊某新区进入大规模建设新阶段，塔吊如火如荼；熊静在

取得决定性成果：重点河流74个国考断面达到或优于类的比例同比提高14.9个百分点。全年减少地下水超6.64亿立方米，增加引江济黄水量21亿立方米，创历史新高，植树造林882万亩。

转型三年行动圆满完成：战略性新兴产业和高技术产业增加值增速明显快于传统产业，一批新的经济增长点加快形成。被动房累计开工440万平方米，居全国首位。继续实施创新主体倍增，新增国家级高新技术企业2200家，科技型中小企业1.2万家。

基本上，人们民生得到有效保障：1941个老旧小区改造、6500公里农村公路改扩建、307所公办幼儿园、48万平方米中小学校舍、457个社区养老设施、20项民生工程全面建成。

3.“十三五”重大项目建设

高起点规划建设雄高标准的新区，规划体系和政策体系基本形成，大规模开发建设全面展开。扎实推进京津冀协同发展，在交通、生态环保、产业三个重点领域取得突破。北京大兴国际机场、京张高速铁路、太行山高速公路等一批标志性工程建成投入使用，京津冀步入正轨已经基本成型；一批重大工业项目建成投产，承接京津投资5000万元以上项目1171个，总投资11348亿元。冬奥会筹备工作扎实推进，冬奥会场馆和配套设施全部建成，赛事服务保障能力全方位提升，冰雪运动蓬勃发展。

超额完成“十三五”六大行业去产能任务，压减粗钢产能8212.4万吨。创新迈上新台阶，科技进步贡献率从46%提高到60%，国家级高新技术企业从1628家增加到9400家，科技型中小企业从2.9万家增加到8.7万家。51项科研成果获得国家科技奖励、获奖项目等等级，创历史新高。全省旅游大会已连续成功举办五届，旅游总收入年均增长26%。中国国际数字经济博览会成功举办，数字经济占GDP比重超30%。

1125万户完成了双代项目改造，且PM2.5平均浓度已由2015年的74微克/立方米下降至44.8微克/立方米，降幅近40%。国考地表水断面全部淘汰劣类，优良断面比例提高了28.4个百分点。累计减少地下水超43.5亿立方米，新增国土绿化面积3954万亩，森林覆盖率由31%提高到35%。塞罕坝林场荣获联合国地球卫士奖。

民生工程实施，城镇新增就业421万人，城乡低保标准分别提高59.9%和104.1%。农村人居环境整治三年行动任务圆满完成，1,073空心村庄空置率超过50%,进行搬迁和整顿。

三。2021年河北省682重大项目清单

为充分发挥省重点项目的示范引领作用，扎实推进省重大项目升级，河北省发改委近日发布《河北省2021年省重点建设项目名单》。河北省安排了682个省

2.去年河北省旅游经济步入

由河北省文化和旅游厅主办，中国联通河北分公司承办。季乐是一个聪明又聪明河北省文化旅游大数据服务平台，是河北省文化和旅游厅按照省委、省的要求，以助力河北省文化旅游产业转型升级，提升全省景区数字化、智能化水平，为游客提供更加便捷、智能的服务为目标而建设的。包括平台智慧旅游服务、智慧旅游营销、智慧旅游管理、游客会员服务四大功能类别。涵盖了景区及场馆、酒店及民宿、网络名人线路、乡村民俗、文化创意商品等丰富的旅游。可谓是集河北文化旅游数据的掌上百科。

据介绍，乐游集平台可为游客提供旅游预订、机票订购、酒店住宿、美食餐饮、旅游线路、地方特色、文创商品等一站式综合服务。通过省、市、县、景区旅游信息互联互通，全面覆盖游客游前、游中、游后需求，真正实现。同时，平台会不定期推出各种线上活动，与全国各地的游客进行互动。

省文化和旅游厅二级巡视员杨军在致辞中表示，数字技术将再次赋能文旅产业，为河北文旅融合创新插上腾飞的翅膀。在新基础设施，乐游集将继续探索智慧文化旅游新场景，加快河北旅游业转型升级和高质量发展，撬动文化旅游消费助推区域市场，推动双循环发展新格局。

2010年1月11日上午，河北省文化和旅游厅举办了2022年全省文化和旅游工作会议在石家庄通过会议。据悉，2021年，河北省文化和旅游厅在全国文化和旅游厅局长会议、全国乡村旅游现场工作会议、全国长城国家文化公园专题培训班、中国民间文化艺术之乡创建现场推介会、全国文化创意产业工作会议、全国文化和旅游科教工作会议、国内旅游宣传推广培训班上作了典型发言。多部作品实现创新突破或受到上级表彰，全省文化旅游产业稳步稳步发展，实现了第十四届全国文化旅游大会

2010-2010年，河北省旅游文化规模庞大，分布广泛，融合了京津冀三位一体的旅游。优越的区位优势使其具有独特的开发价值。具体来说，河北省旅游文化具有以下特点：

(一)旅游广阔，数量众多。

河北省幅员辽阔，面积18.8万平方公里，大量的旅游文化分布在广大的城乡。全省有省级以上文物保护单位670处，居全国之首，其中不乏上文提到的国家级历史文物和旅游景点。河北省作为文化旅游大省，拥有许多品位高、垄断性强的独特，如避暑山庄、外八庙、清西陵、清东陵、西柏坡等。这些旅游是不可复制的，受到全世界游客的青睐。

(二)鲜明的地方特色。

唐代作家韩愈说：燕和赵自古以来就有悲歌。这句话简洁地概括了自古以来赵岩人的英雄气概。赵人在宽厚待人的氛围和河北的民间体育、民间艺术等非物质文化旅游中表现出这种精神。例如，戏曲和曲艺的表演和唱腔明显响亮而富有，歌舞的风格优雅，武术和

在河北广袤的土地上，它的物质、精神、固有甚至语言(方言)文化因素都在潜移默化中传承下来。例如，绘画、音乐和舞蹈是一些很容易与外国文化融合的艺术。然而，河北中国的戏曲、民歌、民俗和年画仍然沿用大量的传统表达方式和风格。相对于北京、天津这样的文化大都市，河北省的这些传统艺术受外来文化的冲击并不大。

(4)文化旅游历史悠久，基础深厚。

据考古研究，早在远古时代，河北就有人类生活的足迹，这里气候温和，物产丰富，适合人类生存发展。也是中华民族的发祥地之一。泥河湾遗址位于河北省西北部阳原县的桑干河河畔，被称为人类祖先的东方故乡许多研究人员。从古人类遗址开始，历经夏、商、周、秦、汉、三国、晋、南北朝、隋、唐、宋、元、明、清，河北省直到现在都有大量的历史文化遗迹。

(5)旅游景点交通相对便利。

河北省交通四通八达，铁路、高速公路、国道、省道数量和空中交通均处于全国领先地位，通达性好。前往各旅游景点的公共交通工具种类繁多，可供游客选择的范围很广。其中，夏季热门的旅游景点如嵯峨岩、驼梁、西柏坡革命度区等，从石家庄乘公交车可直达，经济便捷。

3.河北旅游市场现状分析

1承德避暑山庄

承德避暑山庄位于河北省承德市北部，武烈河西岸狭窄的山谷上。它是清朝皇帝避暑和处理政务的地方。1961年3月4日，避暑山庄被公布为第一批全国重点文物保护单位，与颐和园、拙政园同时公布的s园和柳园。它是世界文化遗产，国家AAAAA旅游景点和全国重点文物保护单位。

2野三坡

中国，北方著名的旅游胜地，国家级风景名胜区。旅游业自1986年发展以来，以其独特的魅力受到国内外游客的青睐。野三坡，国家级风景名胜区，位于北京西部，河北省西北部，保定市涞水县境内。

它享有世外桃源用它的雄伟、险峻、奇特、幽静自然景观和古代历史遗迹。自年开发以来，已建成以雄伟、奇特、湿润、幽静、以古代军事文化为主题的龙门天关景区、国家森林公园的白草滩、溶洞七泉的鱼骨洞泉景区。

4.河北省旅游发展现状分析

大力支持特色农产品种植和地方特色旅游业发展。

5.河北省旅游市场分析

京津冀三省市地缘相连，人缘相近，文化相近，对中国来说是极其重要的地区经济和社会发展。京津冀协同发展上升为国家战略，对三地尤其是河北的发展是千载难逢的重大历史机遇。旅游业关联度高、融合性强、拉动效应突出，是区域合作最容易启动和实现的领域。在京津冀协同发展过程中，旅游业发挥着桥头堡和排头兵的重要作用，既是共振点和共赢点，也是突破点和突破口。

京津冀区域旅游的丰富。京津冀地区是我国旅游最丰富、最具比较优势的地区之一。旅游不仅数量多、规模大，而且种类多、品位高。长城、故宫、天坛、颐和园、避暑山庄及其周边寺庙、明清陵寝等七大世界文化遗产集中在此，占全国总数的近五分之一；全国有200多个景点

京津冀区域旅游特色互补。京津冀旅游既有一脉相承的统一性和整体性，又有各具特色的差异性和互补性。北京作为首都和国家旅游中心城市，自然、人文、历史景观优势明显。天津现代人文旅游丰富，以现代文化、民俗文化、欧洲古典风情最为著名。河北有山有海，历史底蕴深厚，类型齐全，尤其是海岸、海岛、草原、湖泊、天然冰雪、优质温泉、青山秀水、田园风光等。这些都是发展环京津休闲产业的特色。

京津冀地区有着广阔的旅游市场。京津冀地处环渤海中心，是继珠三角、长三角之后迅速崛起的第三增长极，区位优势明显，交通通讯便利。京津冀及周边省份拥有4亿人口，三地私家车保有量已超过1000万辆，市场广阔，潜力巨大。京津冀地区生产总值已超过6万亿元，占全国的10.9%。经济优势明显。2013年，京津冀旅游总收入超过8000亿元，旅游总人数达到6.6亿人次，年均增长10%以上。

京津冀区域合作基础坚实。多年来，河北一直取实施环京津战略作为促进旅游业发展的重要措施。先后与北京、天津签署了一系列战略合作协议，共同建立了京港澳高铁旅游营销联盟与京津等六省市的高速铁路沿线，并发起了中国长城旅游营销联盟与北京、天津等长城沿线八省市合作，积极参与组织和推广北方交易会等活动。三地初步建立了区域旅游合作机制，拓展了旅游市场，加强了旅游监管合作，促进了旅游产业发展，推动了三地旅游经济圈的逐步形成，为京津冀旅游一体化奠定了坚实基础。

京津冀区域旅游协同发展有着良好的基础和条件，取得了显著成效，前景广阔。但仍存在一些亟待解决的问题，如：难以突破传统行政区的束缚，缺乏一体化协调机制和统一规划，旅游基础设施特别是交通建设落后，旅游集约开发利用不够，整体形象和品牌不清晰，公共服务体系不完善，产业链不完善等。这些都需要京津冀三地切实打破各自的思维定势一亩三分地共同促进协调发展。

一是建立和完善协调合作机制

协同合作机制是京津冀协同发展的重要保障。京津冀旅游合作起步早，进展快，但尚未形成统筹规划、协调联动的长效机制。三是地方要主动作为，共同推动成立京津冀旅游协同发展领导小组，完善京津冀间沟通平台，建立京津冀及相关市县参加的定期旅游协调会议制度，研究确定区域旅游合作战略、政策和机制，协调解决区域旅游发展合作重大问题。同时，共同制定完善京津冀旅游协同发展的相关政策，制定合作发展规则和标准，在更大范围、更高层次上进一步推进区域旅游合作交流。

第二，加强统筹规划和顶层设计。

促进协调

构建综合旅游交通体系是区域旅游协调发展的基础。目前，三省市之间和重点景区之间的道路建设滞后，一些路段断头路多，交通堵塞严重，道路等级低，可不能适应快速便捷的现代旅游交通需求，从而影响京津冀旅游业的整体快速发展。利用京津冀协同发展的大趋势，着力构建区域综合交通运输体系，加快形成适应旅游业发展要求的现代立体交通网络。推动开通京津至我省主要旅游城市的旅游列车，在旅游旺季增加三地之间的旅游列车数量或席位。力争形成三地旅游直通车的网络体系，共同推动三地旅游集散中心开通到外地的旅游直通车，构建城际旅游公共交通网络，构建京津冀公交圈。

第四，共同塑造区域旅游品牌。

鲜明的区域旅游品牌是京津冀旅游协同发展的重要抓手。三是地方要大力开展区域旅游联合宣传推广，联合推出精品旅游线路，联合策划组织旅游宣传活动，联合参加旅游展览，联合举办旅游节，联合赴国内外重点客源市场进行联合促销，建立和形成一体化宣传格局。河北将着力整合节庆活动，与京津合作，将张北草原音乐节、衡水湖马拉松等区域性节庆活动打造成具有全国乃至国际影响力的文化旅游品牌。搭建京津冀旅游宣传营销平台，推动在三地媒体开设京津冀旅游一体化专栏，在三地旅游网络设置京津冀旅游板块，支持区域内旅行社、景区、酒店等企业联合建立旅游营销合作联盟，鼓励在策划包装产品、省际联合促销、互派旅游团队等方面开展深度合作。

第五，构建高效便捷的公共服务体系。

强化服务意识，优化发展环境，是京津冀旅游协同发展的重要保障。加快建立一体化旅游公共服务体系，共同制定符合京津冀旅游产业发展需求的旅游咨询服务、标识系统等旅游公共服务设施建设标准，加快完善旅游集散中心、旅游咨询中心、旅游标识等旅游公共服务体系建设，实现自助旅游公共服务标准化、一体化。探索区域旅游惠民便民政策，加快省际旅游网络平台互联互通，开通远程网络预售票系统，积极推进京津冀旅游卡，实行统一的旅游套餐，实现京津冀区域旅游市场一体化。

对于河北旅游业来说，京津冀区域协同发展是一个重要的、前所未有的历史发展机遇。我们要顺势而为，乘势而上，争取更大的成绩。只要三地加大整体融合，加强紧密合作，促进协同发展，京津冀地区一定会成为中国最具吸引力的旅游目的地，成为带动区域旅游特别是河北旅游新一轮快速增长的重要引擎。

6.河北省旅游发展现状调查

河北省承德市。每个人都应该听说过这个著名的避暑胜地。再加上京北第一草原等景点，承德的旅游开发起步较早。现在它如火如荼。

承德s经济以旅游业为主，在河北省并不是一个经济发达的城市。所以尽管这里风景优美，但2018年的人均旅游消费只有